动力电池产业或即将迎来政策密集期 。
近日,2025世界动力电池大会在四川省宜宾市举办。期间 ,工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌表示,近年来中国动力电池产业实现了快速发展,关键核心技术 、产业链生态、绿色低碳发展取得了重大突破。下一步 ,工信部将不断完善支持政策,加强各方协同,持续推动动力电池产业高质量发展 。
随后,其透露了后续一系列具体措施 ,包括:强化战略引领,编制“十五五 ”智能网联新能源汽车、新型电池产业发展规划,明确发展目标和重点任务;健全治理体系 ,完善动力电池综合利用暂行办法,研究建立动力电池碳管理政策体系,进一步规范产业竞争秩序;拓宽合作空间 ,打造市场化 、法治化、国际化一流营商环境,加快规则对接、标准协同,为高质量国际交流合作创造条件。
关于动力电池的应用场景 ,辛国斌强调,将促进动力电池在相关领域扩大应用,支持换电模式创新和车网互动试点 ,推动新能源汽车与智慧基础设施协同发展。
车网互动,即V2G(Vehicle-to-Grid),该技术允许电动汽车与电网之间进行双向能量传输和信息交互,让电动汽车成为分布式储能资源。其意义在于 ,使车载电池在必要时将电能反向输送回电网,起到调节电网负荷、提供辅助服务等作用,形成“削峰填谷”的良性循环 。
在中邮证券看来 ,V2G是助力全国统一电力市场的有效工具。事实上,根据今年10月国家发改委等6部门印发的《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案(2025—2027年)》,其中明确 ,完善新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制,推动车网互动资源聚合参与电力市场交易。到2027年底,车网互动规模化应用试点范围有效扩大 ,新增双向充放电(V2G)设施超5000个,反向放电量超2000万千瓦时 。
除V2G外,辛国斌表示 ,电动化技术正从汽车向工程机械 、船舶、航空器、机器人等领域全面渗透,动力电池产业发展前景广阔。从数据来看,今年前三季度,我国动力电池销量达786GWh ,出口量超过129GWh,同比分别增长48.9%和32.7%。
从技术层面来看,中国汽车技术研究中心首席科学家王芳透露 ,目前正在制定相应的国家标准 。在术语和分类中,将电池分为了固态电池 、固液混合电池、液态电池三大类。其中,固态电池作为长期技术方向 ,具备重要战略发展意义,其具有能量密度高、安全性高 、应用场景广等明显优势,有望解决热失控、续航时间等行业痛点。
根据中国银河证券 ,政策引导和低空经济、人形机器人等新兴市场需求驱动下,固态电池产业化节奏提速 。海内外电池和整车厂对固态电池量产的时间计划表逐步清晰,预计2027年全固态电池开始小规模装车 ,2030年进入量产。
从投资层面来看,该机构表示,传统锂电设备厂商的技术和产业链资源优势有望延续至固态电池,同时干法电极 、等静压等增量设备将带来新的市场机遇 ,建议关注传统锂电设备厂商和干法电极设备商固态电池设备研发、客户和订单等方面的进展。
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